涵洞作為公路工程的重要組成部分，主要就是不妨礙交通的前提下排除地表積水，保證交通安全、通暢。而傳統(tǒng)混凝土箱涵模具、綜合管廊模具大多為現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工，存在的問題較多，如施工周期長(zhǎng)、跑模、漏漿、蜂窩麻面等，受天氣影響很大，質(zhì)量難以控制，后期維修難度大，并且傳統(tǒng)高速公路混凝土綜合管廊模具常采用現(xiàn)澆施工工藝，雖然施工簡(jiǎn)便、造價(jià)低廉，但受混凝土齡期、材料運(yùn)轉(zhuǎn)周期、外界環(huán)境等因素影響，施工質(zhì)量難以保證，后期維護(hù)難度大。目前，許多發(fā)達(dá)國(guó)家的公路工程已大量采用預(yù)制裝配式混凝土箱涵，我國(guó)預(yù)制裝配式混凝土綜合管廊模具應(yīng)用還較少，相關(guān)結(jié)構(gòu)體系還不夠健全。依托于山東泰安至棗莊段高速公路裝配式綜合管廊模具工程，詳細(xì)介紹了預(yù)制裝配式綜合管廊模具構(gòu)件預(yù)制及施工工藝流程，并針對(duì)相關(guān)施工技術(shù)問題提出解決方案，為相關(guān)技術(shù)人員提供技術(shù)參考。